Max Gorissen

Especificações

• Ano de fabricação: 1977
• Outros nomes:
• Modelo: Escuna – Cópia fiel da escuna Old Flory, que correu uma Capetown-Rio e era baseada nas escunas portuguesas que iam a New Foundland Banks atrás de bacalhau.
• Estaleiro: Eberhard Fischer – Estaleiro Praia da Luz
• Armação/ Tipo: Mastreação como nas escunas clássicas, consiste de velas de carangueja e gurupés com bujas.
• Material do casco: Madeira Peroba do Campo com mastros de freijó. As cavernas são laminadas em até 12 folhas. Todas as peças como vaus, hastilhas, escantilhões, etc também construídas ou laminadas pelo estaleiro.
• Categoria: Oceano
• Motorização:
• Tripulantes:
• Numeral:
• Comprimento: 65,62 pés ou 20 m
• Linha d’água:
• Boca: 4,70 m
• Calado:
• Área velica (Mestra e Genoa): 200 m²
• Área velica (Balão): N/D
• Deslocamento: 28.000 Kg
• Projeto: do dinamarquês Slaaby Larsen
• Proprietários: Raul Luis de Carvalho (1977 – Rio de Janeiro – Foi ele que se dispôs a montar o estaleiro apenas para dar a Fischer as condições de lá construir sua escuna Igarassu)
• Observações:

Regatas

Regata	Posição
	° lugar

Fotos

Artigo “Com amor e talento” de Mário Pereira Filho na revista Vela e Motor No. 2 de abril de 1977. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.