Aqui escrevo sobre por que velejamos, abordando a relação que existe entre os seres humanos e o mar.
Em breve, um novo livro: Sharpie 12 m² – A história desses veleiros no Brasil
O veleiro Sharpie 12 m² Em 1932, um ano após o lançamento do veleiro Sharpie 12 m² na Alemanha, um grupo de iatistas do Iate Clube Brasileiro, no Rio de Janeiro, trouxe a planta da embarcação para o Brasil e formou a primeira flotilha da nova classe. Sendo um veleiro muito rápido e estável para a época,…
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O que fazer para vender um veleiro o mais rápido possível
Existem várias armadilhas que o proprietário pode cair ao tentar vender seu veleiro e, neste artigo, vou discorrer sobre elas. Me preparando para vender o veleiro Ao decidir vender seu veleiro, certifique-se de que: Contudo, antes de discorrer sobre cada uma destas, uma das primeiras decisões a se tomar ao vender um veleiro é se você vai…
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Reciclagem de embarcações: o problema da fibra de vidro
O desenvolvimento da fibra de vidro e do que hoje chamamos de “compósitos”, por suas características singulares e seus usos quase ilimitados, simplesmente mudaram o mundo… para melhor. Na navegação, características como rigidez, força, resistência à abrasão e, principalmente, nunca apodrecer ou enferrujar, fez com que a fibra de vidro, de maneira muito rápida, substituísse a madeira,…
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O que aconteceu com os veleiros de cruzeiro entre 30 e 35 pés?
Estes veleiros, com 9,10 a 10,70 metros, possuem as características certas para quem quer ter um veleiro; são espaçosos, velejam bem, precisam de pouca ou nenhuma tripulação e são financeiramente “gerenciáveis”. Então, por que tão poucos são produzidos? Há alguns anos, quem visitasse qualquer marina ou Iate Clube no Brasil, perceberia que os veleiros na faixa dos…
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Quando tudo conspira: Comprei um modelo do veleiro Sharpie 12 m² em uma feira de carros antigos.
Para quem tem paixões, a vida é sempre mais interessante. Para quem tem sonhos, o mundo sempre conspira. No último sábado 09/03/24, fui com meu filho à uma Feira de Automóveis Antigos no Campo de Marte em São Paulo. Sendo um apaixonado por automóveis clássicos, a feira prometia mais de 1.500 veículos de época em exposição e…
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O material do futuro: construção de veleiros de maneira ecológica e renovável
Deixo claro de que este artigo se trata de veleiros de madeira e de artesãos, homens (denomino genericamente o indivíduo da espécie humana independentemente de sexo) com o desejo e a visão de construir coisas maiores que eles mesmos, coisas que “viverão” depois de sua passagem por esta terra. O Artesão Comecemos por estes últimos, os Artesãos…
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Cinquenta e Seis anos de paixão pelo mar.
Hoje, faço 56 anos. Nasci no dia 23 de janeiro de 1965 e, desde que tenho consciência, sempre fui apaixonado pela água, principalmente pelo mar. O mar me atrai, me relaxa e me completa. Me faz bem. Talvez seja porque nascemos em um ventre cheio dessa substância e, durante nove meses, respiramos e nos alimentamos desse ‘caldo’…
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Vivendo da vela e dos veleiros
Profissões, carreiras, empregos ou atividades às que posso me dedicar enquanto faço o que amo: velejar Existem muitas pessoas que querem viver da vela ou do mercado da vela pois amam velejar e, por isso, tem interesse em seguir alguma profissão relacionada com a vela/veleiros. Muitos já trabalharam em alguma atividade ligada à vela/veleiros quando jovens, como,…
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Entenda a medição de velas
Cada classe de veleiro tem dimensões máximas de vela que não podem ser ultrapassadas. Estas dimensões são definidas como I, J, P e E, (também Py e Ey para veleiros com armações Ketchs e Yawls – veja no desenho abaixo) e, na realidade, são apenas medidas em metros (no Brasil). De posse destas medidas, qualquer veleria (empresa…
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Preparando o veleiro para a quarentena – Check list do que fazer
Hoje fui ao Guarujá preparar meu veleiro para a quarentena. Estes últimos dias demonstraram de que a quarentena será mais longa do que o esperado inicialmente e quis ter o veleiro pronto para um longo período sem velejar. Se não fosse pelo pagamento do pedágio e pelo guarda me pedindo para comprovar residência na entrada do Guarujá,…
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Viagens a negócios podem incluir algum lazer, especialmente quando se trata de veleiros ou da vida no mar
Sabendo que viajo muito, um cliente me perguntou o que eu faço quando chego a um lugar diferente. Respondi que, quando viajo, minha mente está sempre em reboliço, constantemente à procura de algo novo. Eu ficaria deprimido se um lugar não despertasse minha curiosidade. Sempre vou aos mercados locais, shopping centers, museus e lugares que sei que…
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Livros – Uma seleção de títulos sobre o mar e a vela
Hoje, mais do que nunca, é um bom momento para viajar através de um livro. Por este motivo, segue abaixo uma lista de livros “em português” para você aproveitar. Nem todos são fáceis de encontrar ou estão sendo impressos… muitos você terá de adquirir em sites de comércio eletrônico, sebos ou brechós, contudo, todos valem a pena,…
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Troca das lâmpadas incandescentes por LEDs no veleiro Gaia 1.
Após ter feito e instalado um novo forro no teto do meu veleiro Gaia 1, aproveitei para trocar o sistema usado nas luminárias originais, buscando uma maior eficiência e um melhor gerenciamento da energia elétrica do veleiro. Para isso, decidi substituir as lâmpadas incandescentes por lâmpadas LEDs (Light Emitting Diode) modelo SMD5050 High Power (última geração de…
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Será que um veleiro pequeno, na faixa dos 16 a 23 pés, é o ideal para você?
A escolha do veleiro certo para cada proprietário pode depender de muito estudo, “bate-perna” e, talvez, da sorte, especialmente se ele for antigo. Até mesmo velejadores experientes ficam em dúvida e não tem uma clara definição do que é melhor. Se estiver procurando um veleiro “novo”, ainda podemos conseguir informações dos fabricantes ou agendar uma velejada de…
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Entre o racional e o irracional
Quando uma pessoa decide entrar no apaixonante mercado náutico, principalmente no da vela, é importante que procure balancear a paixão e a razão, as duas forças decisórias que estão por trás da compra de uma embarcação, para não se desiludirem com o estilo de vida com o qual esse mercado nos brinda. No Brasil, o crescimento de…
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Nova geração de velejadores sonha com veleiros de sua juventude
Outro dia, fui incluído em uma discussão, numa dessas mídias sociais, em que várias pessoas relembravam saudosamente como era bom velejar na época dos veleiros de madeira, e lamentavam como os novos veleiros – que chamavam de “plástico” (em referência a materiais construtivos como a fibra de vidro ou de carbono) – não são tão marinheiros e…
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Prestador de serviço: amigo ou inimigo? Como evitar preocupações
Quem conhece o mercado náutico sabe que encontrar um bom prestador de serviço para realizar uma manutenção ou um reparo em sua embarcação – seja um veleiro, lancha ou outro – pode ser difícil. Contudo, vários proprietários de embarcações com os quais conversei me garantiram exatamente o contrário: é muito fácil… O segredo, segundo eles, está na…
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Velejando em Ubatuba – Saco da Ribeira
Hoje vou contar sobre um dos lugares mais lindos do Brasil para quem veleja: o Saco da Ribeira e a região de Ubatuba. Centro do turismo náutico de Ubatuba, o Saco da Ribeira, por suas características de formação geográfica, é um excelente abrigo para as embarcações, o que se pode perceber pelo grande número delas ali apoitadas,…
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Viagem de Paraty ao Saco da Ribeira pernoitando pelo caminho
Eu havia tirado alguns dias para levar meu veleiro Gaia 1, um F&C 40, de Paraty, no Rio de Janeiro, para o Saco da Ribeira, em Ubatuba, no estado de São Paulo. Meu plano era partir bem cedo pela manhã, deixando a Baía da Ilha Grande, em Paraty, e velejando direto até Picinguaba, já em Ubatuba, onde…
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Apreciando os prazeres do day sailing no mar
O dia 26 de dezembro de 2019 foi mais uma oportunidade de soltar as amarras na marina para realizar um passeio com minha esposa e meu filho pela Baía de Santos. Puro day sailing, durante as férias em nossa casa no Guarujá. Nesse dia, eu e minha mulher acordamos tarde e fomos dar uma volta na praia.…
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Velejando no Guarujá
Conhecida por ser um dos locais mais badalados das férias paulistas, o Guarujá congrega tudo que você pode querer de um paraíso para a vela. Sou apaixonado pelo Guarujá e por seu mar. Como alguém que tem uma história para contar e deseja compartilhá-la, vou aqui escrever sobre essa ilha e, principalmente, sobre a vela no Guarujá.…
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Preservação do Patrimônio Náutico Brasileiro
Uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro com o objetivo de manter os veleiros “em condições de uso para esta e para as futuras gerações”, através do registro, restauro, preservação e uso contínuo dos veleiros clássicos brasileiros.
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A doença do “este barco dá para restaurar fácil e barato”
Nos últimos anos, viajando por diversas regiões do Brasil, uma constante em minhas viagens tem sido a presença de veleiros abandonados. São barcos em diversos estados de abandono e conservação, desde aqueles apenas cobertos por sujeira até os integralmente podres, passando pelos totalmente desfigurados. É uma pena ver tantos veleiros que um dia deram tanta felicidade a…
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Entenda os novos veleiros AC 75 pés da America’s Cup 2021.
Assista ao vídeo lançado pela Emirates Team New Zealand (ETNZ) e perceberá de que o novo veleiro de 75 pés da próxima America’s Cup será diferente de qualquer barco visto anteriormente. Origem do novo Monocasco AC75 Este novo design, que quebra qualquer paradigma da vela, é o resultado de meses trabalhando em diferentes conceitos de veleiros.…
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Quais são os custos fixos de um veleiro no Brasil?
Quando editava o site SailBrasil.com.br, recebia esta pergunta com certa frequência e, por este motivo, decidi que deveria abordar este assunto em um artigo. Existem muitos custos relacionados à propriedade de um veleiro e vou tentar lista-los e discorrer sobre alguns para servir de referência para quem estiver querendo adquirir um veleiro, querendo checar se está desenbolsando…
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Queria apenas ficar no mar e dormir sob as estrelas
Foi no dia seguinte ao Natal de 2018 que decidi que partiria, já nas primeiras semanas de 2019, em uma viagem em solitário com o meu veleiro Gaia 1. Queria apenas ficar no mar. Sem grandes objetivos a não ser passar a noite sob as estrelas e velejar para uma ilha onde nunca antes estivera. Então surgiu…
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Velejar é uma experiência incrível que mexe com todos nossos sentidos
É difícil pensar em um esporte no qual nossa relação com o vento e o mar seja mais completa e prazerosa do que na vela. Isso porque, ao velejar, nossa recompensa resume-se a alcançar o máximo desempenho para cumprir nosso objetivo usando apenas as forças da natureza. Esse é um dos motivos que fazem da vela uma…
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Melhor que uma meta atingida, um sonho realizado!
Inicio este texto sem rodeios, anunciando que decidi fazer uma viagem em solitário, em meu veleiro Gaia 1, partindo em setembro de 2017 de Ubatuba, em São Paulo, com destino a Miami, na Flórida. Para muitos, o motivo dessa decisão pode parecer simplista e um tanto vago: desde meus 15 anos de idade (hoje tenho 52), sempre…
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Velejar sozinho me faz sentir livre
Muitos anos de prática Mas não se iluda: para chegar a esse ponto foram muitos anos velejando sozinho, aperfeiçoando a técnica de me integrar e de depender somente de mim para qualquer atividade ou eventualidade no veleiro. Já testei de tudo velejando sozinho: desde diferentes ajustes de vela com diversos tipos de vento, até como ir ao…
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Tem botes de apoio que duram para sempre…
Decidir ter um bote de apoio para embarque e desembarque é algo bastante óbvio se você possui um veleiro já que este possui calado mínimo e não chega perto de praias e locais com pouca profundidade… contudo, é importante pensar antes de decidir que tipo de bote comprar, levando em conta o uso que se quer dar ao…
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Gaia 1 – FyC 40 ano 1987
Especificações O Gaia 1 O FyC 40 é um veleiro concebido em uma época em que o importante era ser marinheiro e rápido, não uma casinha, com uma concepção de “Gentleman-Racer”, onde o proprietário levava seus amigos para uma regata e pernoitava confortavelmente no veleiro. A premissa é que seja rápido, seguro, marinheiro, refinado, confortável e muito…
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Passeio pelo Porto de Santos até o Forte Itapema
Soltei as amarras na marina para realizar um passeio com minha esposa e meu filho pelo Porto de Santos até o Forte de Itapema. Apenas para compreender a dimensão e a importância do Porto de Santos, vou discorrer um pouco sobre sua história. Antes de sua inauguração, no final do século XIX, o então “Porto de Santos”…
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A magia da Semana de Vela de Ilhabela
A Semana de Vela, para muitos, é tanto uma lição de vida quanto uma lição de vela, onde, paciência, coragem, liderança, sabedoria, estratégia, tática, conhecimento de navegação, treino, sorte, azar e inteligência, entre outras atribuições, são colocadas a prova em dia: de pouco vento, de muito vento, de maré contra, de chuva, de maré a favor, de…
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Subir a linha d’água tirando coisas imprescindíveis!
Ainda não tenho certeza se são os veleiros que precisam de “coisas” ou se somos nós, os proprietários, que precisamos delas, e as acumulamos. De qualquer maneira, não importa, pois o acúmulo de “coisas imprescindíveis”, mas que nunca serão usadas, é um fato em qualquer embarcação. Mas preciso fazer uma ressalva. Se você é um velejador de…
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Em vez de determinar com quão pouco podemos viver, identificamos do que não abrimos mão para viver
Hoje, adultos, não somos tão diferentes da criança que já fomos um dia. Se você vive em uma grande cidade, havendo passado os finais de semana da sua infância no litoral, é bem provável que continue migrando em direção à água, com sua família, para descansar. Se teve um veleiro na infância, espero que tenha um veleiro…
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Velejada Guarujá – Ilhabela – Guarujá em solitário
No dia 19 de março de 2016, às 11 h 45, eu dirigia pela Rodovia dos Imigrantes, indo de São Paulo para o Guarujá com o objetivo de passar o fim de semana em meu veleiro, sozinho, já que minha esposa tinha de trabalhar e meu filho tinha de estudar para as provas. Meu plano era simples:…
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Será que o futuro da vela Brasileira não depende das Associações de Classe?
Sempre nos perguntamos o porque de termos um baixo número de veleiros per-capita no Brasil comparado com países como os Estados Unidos, Inglaterra , França, Austrália, Argentina, etc. A resposta normalmente é: no Brasil, o poder aquisitivo das pessoas não permite tais luxos … será? Tendo viajado para vários países e gasto um tempo observando o mundo…
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Por causa do motor, ficamos dois meses sem velejar.
Apenas esclarecendo para quem não leu o relato anterior onde descrevo a viagem do Rio de Janeiro à Santos antes do natal de 2014, o motor do Gaia 1, um Volvo Penta 2003T (turbo) de 1987, simplesmente pifou! Ele já dava sinais de que não aguentaria o uso que pretendo dar a este veleiro, onde tudo gira…
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Orm – Mariner – Ranger 26 ano 1983
Especificação O veleiro Orm Abaixo, apresento mais fotografias e o interior do veleiro Orm, um modelo Ranger 26, classe IOR, com design de German Frers, fabricado em 1983 pelo estaleiro (já desativado) Mariner Construções Náuticas Ltda., localizado em Porto Alegre (RS). Este veleiro, originalmente chamado “Pitula”, foi meu entre 07/10/2000 e 12/05/2015. Destinado a regatas oceânicas em…
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Encontrado o local do tesouro do restaurador de veleiros
Andando pelas lojas de venda de produtos náuticos na região de San Isidro – Buenos Aires – Argentina, a procura de uma capa para meu Raymarine ST60, me indicaram um brechó, a Camou-Nautica. Fui para o local, uma casa que não chama a mínima atenção, na qual nunca teria parado não fosse o endereço em mãos, em…
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Entendendo a Ficha Técnica de um veleiro
Se seu objetivo é comprar um veleiro, é importante estar familiarizado com os termos presentes em sua ficha técnica, para poder definir o que melhor atende a sua necessidade. Para qualquer tipo de embarcação, mas principalmente para o futuro proprietário de um veleiro, as especificações presentes na ficha terão um tremendo impacto no uso, no custo de…
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A primeira travessia com o Gaia 1 do Rio de Janeiro até Santos
A preparação para a partida São 9:35 h da manhã do Sábado, 20 de Dezembro de 2014. Coordenadas: 25º 56´ 0” S e 45º 11´ 0” W … para quem não tem uma carta náutica na mão, esta é a coordenada da entrada do piscinão do ICRJ – Iate Clube do Rio de Janeiro. Hora de partir…
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Substituindo o enrolador de genoa por um Tuff-Luff
Para que o veleiro ORM possa participar de regatas da classe Quarter Tonner, o enrolador de genoa tem de ser substituído por um Tuff-Luff. Não existe nenhuma dúvida sobre a utilidade e a facilidade que o enrolador de genoa nos permite numa velejada de cruzeiro ou em regata, nesta última, quando o enrolador é permitido pelas regras…
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Max Gorissen 