Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… um centro de registro, restauração, preservação e uso contínuo.
Já pensando em algum dia poder implementá-lo, faço abaixo uma descrição detalhada do que seria tal iniciativa. Caso deseje participar ou contribuir, entre em contato comigo.
Objetivo:
Uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro com o objetivo de manter os veleiros “em condições de uso para esta e para as futuras gerações”, através do registro, restauro, preservação e uso contínuo dos veleiros clássicos brasileiros.
Principais ações:
- O registro e cadastro dos veleiros, incluindo informações do designer, do construtor, das suas dimensões, do tipo de construção, do histórico de serviços ou modificações, a localização atual e seus proprietários (atendendo a LGPD), bem como imagens da embarcação para referência;
- A salvaguarda de parte do patrimônio náutico brasileiro ainda existente através do apoio, da compra ou alienação, restauração, manutenção e posterior uso dos veleiros;
- A organização de reuniões de análise e descoberta para registrar a história do veleiro e promover sua adequada restauração ou manutenção.
- A organização de grupos de estudos, palestras e a publicação de material sobre os veleiros restaurados.
- Treinamento e capacitação de “novos aprendizes” para desenvolver uma mão de obra especializada em Marcenaria Naval (atividade artesanal de construir e/ ou reformar embarcações em madeira).
- A organização de oficinas de vela para jovens e adultos terem a oportunidade e o prazer de entrar em contato e de velejar em um veleiro de época.
- Montagem de um estaleiro com a missão de profissionalizar o mercado de manutenção de veleiros, executando com paixão: reformas, restaurações ou melhorias e novas construções (réplicas) com base em planos originais.
- Identificação, seleção e liberação de verba (recursos financeiros, peças, produtos ou serviços) para a contínua manutenção de “veleiros clássicos particulares” através de investimento de parceiros nesses veleiros com a contrapartida de uso pontual das embarcações em ações beneficentes ou de propaganda e marketing.
- Montagem de um Museu para salvaguardar e divulgar este patrimônio e, através deste, enriquecer a compreensão das pessoas sobre o mundo da vela e dos veleiros.
Como são organizados e realizados os trabalhos:
1 – Reuniões de Estudos para identificar e registrar a história dos veleiros
Através de “Grupos de Estudo” para levantar informações e discutir com profundidade sobre o veleiro e sua situação, montando um relatório técnico e histórico e os passos para sua reforma.
Estes Grupos de Estudo, tem por objetivo identificar:
- Valor e significado histórico de determinada embarcação, modelo ou classe a vela;
- Identificar todas as embarcações desse modelo/ classe ainda existentes, sua localização ao longo do tempo, proprietários desde sua concepção (design), estaleiros ou construtores, materiais e estado geral atual;
- Registrar todas as modificações e reparos ocorridos (quando possível) desde que foi construído incluindo, o registro do que ocorreu com todos os materiais removidos, sua localização atual e, se possível, possibilidade de resgate e incorporação deste novamente na embarcação;
- Registro fotográfico detalhado das embarcações hoje, localização de projetos/design, artigos escritos, livros escritos, documentos, fotos de época, planilhas de regatas, relatos de pessoas que neles velejaram, filmes e, qualquer outro apontamento que colabore para o completo registro da história da embarcação/modelo/classe;
- Estudo de viabilidade de aquisição, conservação/ preservação/ restauração e manutenção ou do melhor processo de “desconstrução” para o caso de veleiros sem a mínima condição de restauração/ preservação, com o registro do processo construtivo, dos materiais utilizados e do que pode ser resguardado para mostra em museu;
Para manter um processo organizado e científico, serão utilizados para os trabalhos, em parte ou na sua totalidade, dependendo do caso, os livros da série Understanding Historic Vessels, editados pela National Historic Ships da Inglaterra:
- “Recording Historic Vessels”
- “Deconstructing Historic Vessels”
- “Conserving Historic Vessels″
2 – Estaleiro
Um estaleiro para realizar serviços no conceito “um único tipo de embarcação” e “um único fornecedor”, ou seja, um estaleiro que somente trabalha com veleiros e tudo de que este precise, em um só lugar como, por exemplo, serviços de marcenaria, pintura, elétrica, hidráulica e mastreação, etc, apesar de, sua especialidade ser a Marcenaria Naval.
3 – Manutenção do Patrimônio Náutico Brasileiro
Para os veleiros adquiridos e que passarem à administração deste fundo, uma vez restaurados, são administrados como um empreendimento comercial, gerando receita através da realização de passeios, regatas, sessões de fotos/ filmagens e charter, atividades promovidas para pessoas ou entidades interessadas em “entender” ou “viver” o que é a navegação tradicional (ou clássica).
A renda gerada, complementada por receita oriunda do patrocínio proveniente da iniciativa privada, é utilizada na manutenção necessária para se manter os veleiros “em condições de uso para esta e para as futuras gerações”, este último, o verdadeiro legado que queremos alcançar com a manutenção do patrimônio náutico brasileiro.
4 – Museu da Vela Brasileira
O Museu da Vela Brasileira é o gestor da “Preservação do Patrimônio Náutico Brasileiro” sendo um espaço de interpretação e divulgação da cultura marítima brasileira, especificamente focada nos seus veleiros, e comprometido com a investigação, conservação e salvaguarda deste patrimônio. O Museu tem por objetivo primar pela gestão e uso do patrimônio, a criação do conhecimento e da educação, com a missão de enriquecer a compreensão das pessoas sobre o mundo da vela e dos veleiros.
Como você pode ajudar:
Além de passar a usar os serviços do estaleiro, você pode ajudar da seguinte maneira:
Possui ou sabe de um veleiro que precisa ser preservado ou que deveria fazer parte deste acervo?
Caso saiba de algum veleiro que precisa ser preservado ou que deveria fazer parte deste patrimônio, entre em contato com informações e fotos para que possamos entrar em contato e organizar o resgate dessa embarcação.
Quer participar doando ou fornecendo algo?
Sua doação é muito bem vinda e pode ser uma doação do tipo “material”, como peças, livros, fotografias, etc, de “seu tempo”, trabalhando ativamente na reforma ou intelectualmente agregando aos estudos ou financeira.
Aceitamos qualquer ajuda que possa contribuir para com a preservação do patrimônio da vela brasileira.
Para qualquer doação material ou de seu tempo acima, entre em contato comigo.
Caso deseje apoiar esta iniciativa através de uma “doação simbólica mensal em dinheiro”, seu apoio irá ajudar diretamente nos custos da reforma, preservação e resgate do patrimônio da vela brasileira.
Para apoiar entre em contato.
Qualquer que seja a doação, desde já, agradecemos de coração.
Bons ventos!
Max Gorissen
Velejador. Escritor.
OBS: O veleiro Classe Brasil retratado na foto desta página não existe mais… foi ele que serviu de inspiração para desenvolver este esforço de Preservação do Patrimônio Náutico Brasileiro… perdemos para sempre parte da nossa história… por causa da sua deplorável condição e inviabilidade de recuperação, ele foi totalmente desmontado no ano de 2015, suas madeiras queimadas e suas ferragens e o chumbo da quilha vendidas. O veleiro era baseado no modelo Mackinac da Sparkman & Stephens, adaptado às águas brasileiras, único Classe Brasil construído nas dependências do Iate Clube do Rio de Janeiro (outros oito foram construídos no Estaleiro Arataca e mais dois nas Oficinas do Iate Clube da Bahia), lançado ao mar no ano de 1948 por seu primeiro proprietário, o Sr. Joaquim Belém, com o numeral BL-13 e, originalmente, chamado de Ondina. Posteriormente, com novos proprietários, foi ainda chamado de Analee, Bermuda e Competithor (este último me foi informado mas não consegui confirmar).
Veja abaixo o vídeo que fiz uns anos antes dele ser desmontado:
Max Gorissen 