Max Gorissen

Especificações

• Ano de fabricação: 1983 com início de construção em 1981
• Outros nomes:
• Modelo: Saveiro a vela de 66 pés
• Classe: Saveiro
• Estaleiro: Artesanal – construídos em Cajaíba do Sul, Bahia, pelo mestre José de Oliveira (Zé Bodinho)
• Armação/ Tipo: Dois mastros com Caranguejeira nas vela grande (mastro de ré com 14 m e mastro de frente com 13 m) e buja e trinqueta.
• Material do casco: Madeira. Cavernas, braços, braçolas, sobrequilha e quilha de Sucupira-Mirim. Cinta, taboádo, corrimão e convés de Jaqueira e Jataipeva. Os mastros são de Conduru maciço. Toda pregação com cavilhas e pregos galvanizados.
• Categoria: Oceano
• Motorização: Mercedes Benz OM 352A marinizado e MTU 6R 095 TB 62 com 190 CV/2400RPM turbinado (1991)
• Tripulantes: 10 pessoas
• Numeral: Não possui
• Comprimento: 66 pés ou 20,10 m – comprimento do convés 15,60 m ou 52 pés
• Linha d’água: 12,50 m
• Boca: 4,86 m
• Calado: 1,20 m
• Área velica (Mestra e Genoa): 145 m²
• Páu de jiba: 6,30 m
• Deslocamento: 35.000 Kg
• Projeto: mestre José de Oliveira (Zé Bodinho) sob a orientação do Capitão Eng. Claus Leiler Kiep
• Proprietários: Hans J Apostel (1981-1993)
• Observações: Escuna construída entre 1981 e 1983. O casco, mastros e velame foram construídos em Cajaíba do Sul, Bahia, pelo mestre José de Oliveira (Zé Bodinho) com acabamento. interno e instalações em Valença e Rio de Janeiro. O casco de linhas marinheiras, baixo calado e boa capacidade de carga, foi construído no autêntico processo artesanal de construção de saveiros. Na armação do velame e no lastreamento, assim como no desenho do casario e da divisão interna, foi dado ênfase especial para garantir o bom desempenho para navegação a vela em mar aberto, sob a orientação do Capitão Eng. Claus Leiler Kiep. Circe ficou atracado, a partir de 1984, na Marina da Glória no Rio de Janeiro, sob os cuidados do mesmo mestre e de seu ajudante.

Regatas

Regata	Posição
	º lugar

Fotos

Circe no RJ em fevereiro de 1987 – Fotos: Maximilian Immo Gorissen

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.