O Estaleiro Kalmar foi fundado em 1982 por Erik e Lars Kreuger, pai e filho, apaixonados por embarcações e por velejar, que resolveram criar uma empresa especializada na construção, reforma e restauração de embarcações, tendo a madeira como a sua mais importante matéria-prima.
Kalmar foi o nome escolhido por homenagear o condado sueco de origem dos ancestrais da família Kreuger. Após um período nos Estados Unidos, Lars Kreuger trouxe para o Brasil uma nova técnica para a construção dos barcos de madeira que passou a ser a essência de trabalho do Kalmar e que o posicionou como referência de marcenaria naval no mercado nacional e internacional.
De 2008 até 2016, a empresa ficou sob a direção de Lorena Kreuger, filha de Lars e neta de Erik, que manteve a essência que fortaleceu a história do estaleiro: construir embarcações em um processo artesanal de altíssima qualidade e que durem por toda a vida.
Desde pequena Lorena sempre acompanhou de perto todos os processos que envolvem a fabricação de embarcações e manteve-se presente no mundo náutico participando de regatas, eventos ou simplesmente velejando por prazer em dias de bom vento.
Atualmente, a empresa encontra-se sob direção de uma equipe composta por experientes membros da formação inicial do Estaleiro Kalmar que mantém o rumo original dos seus fundadores, na entrega de excelência em marcenaria naval como também buscam novas oportunidades no mercado de embarcações modernas feitas com composites e outros materiais.1
Veleiros conhecidos construídos ou restaurados pelo Estaleiro
| Nome | Modelo | Ano |
|---|---|---|
| Kalmar 38 | ||
| Bellamore | Vallicelli 45 | |
| Era | Clássico K8 | 2023 |
| Freedom | Clássico K8 | |
| Honra | Clássico K8 | |
| Valbella II | Clássico K8 | |
| Ventura | Clássico K8 | |
| Malabar II | Réplica do Malabar II de 1922 | 1995 |
| Carioca (restaurado) | Classe Carioca ou Karioca | 1948 |
| Old Vicky (restaurado) | Star | 1957 |
| Froya II (restaurado) | Yawl de 50´ | 1968 |
| Lady Lou (restaurado) | Columbia 50 | 1969 |
| Saga II (restaurado) | S&S 57 | 1971 |
| Atrevida (restaurado | Race Auxiliary Schooner Wildfire – Herreshoff 95 | 1923 |
| Cangrejo (restaurado) | Narval 41 | 1944 |
Fotos
Todas as fotos pertencentes ao acervo da família Kreuger e do Estaleiro Kalmar. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Estaleiro Kalmar
- Endereço: Rua Bruno Vicente da Luz, 1111 – Espinheiros – Itajaí – SC
- Telefone: + 55 47 991136735
- E-mail: contato@kalmar.com.br
- Site: www.kalmar.com.br
Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.
Max Gorissen – Velejador. Escritor.
- Texto e foto extraído e reproduzido da página da Kalmar – História – Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução. ↩︎
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