Uh La La

Especificações

  • Ano de fabricação: 1963
  • Outros nomes:
  • Modelo: Sea Spirit 34
  • Estaleiro: Embora projetados nos EUA, os barcos em si eram frequentemente construídos em estaleiros asiáticos, incluindo locais no Japão e em Taiwan. Estes veleiros eram comercializados pela Hardin Boats, Inc de Los Angeles – USA (veja broshura abaixo).
  • Armação/ Tipo: Ketch.
  • Material do casco: Madeira: Revestimento de tábuas de mogno sobre cavernas de carvalho, fixadas com pregos de bronze. Deck de compensado naval coberto por fibra de vidro com o cockpit coberto por teka.
  • Categoria: Oceano
  • Motorização: Albin heavy duty marine diesel com 20 HP.
  • Tripulantes:
  • Numeral: BL 97339
  • Comprimento: 34 pés ou 10,36 m
  • Linha d’água: 8,17 m
  • Boca: 3,44 m
  • Calado: 1,37 m
  • Área velica (Mestra e Genoa): 51 m²
  • Área velica (Balão): N/D
  • Deslocamento: 17.000 Kg
  • Projeto: Angelman & Ward – Estados Unidos. Arquitetos navais Hugh Angelman e Charles Ward.
  • Proprietários: Augusto G. Mendez (ano aquisição? – Pier 26)
  • Observações: Esses veleiros foram construídos nas décadas de 1960 e 1970. Embora projetados nos EUA, os barcos em si eram frequentemente construídos em estaleiros asiáticos, incluindo locais no Japão e em Taiwan. O veleiro se encontra em 06/07/2026 em reforma no Pier 26.
RegataPosição
4ª Regata JL Marina Bracuhy 2022 – Angra dos Reis, RJ?° lugar com Augusto G. Mendez
5ª Regata JL Marina Bracuhy 2023 – Angra dos Reis, RJ?° lugar com Augusto G. Mendez
Veleiro Uh La La a todo pano durante a 4ª Regata JL Marina Bracuhy 2022 – Angra dos Reis, RJ – Tirada desde um Arpege 30 – Enviada por Augusto G. Mendez
Veleiro Uh La La – Sea Spirit. Foto: Enviada por Augusto G. Mendez
Broshura do Sea Spirit da Hardin Boats, Inc, Los Angeles – USA. Enviada por Augusto G. Mendez
Especificações do Sea Spirit. Enviada por Augusto G. Mendez
Sea Spirit 34 com mestra Gaff (Carangueja), velejando em São Francisco – USA. Foto Louis Benainous – Enviada por Augusto G Mendez

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.


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