Max Gorissen

Especificações

• Ano de Fabricação: 1949
• Outros nomes: Trucha, Pirata III
• Modelo: Narval 41 (39 pés?) armado em iole
• Estaleiro: Astillero Gutierrez
• Material construtivo: Madeira
• Armação: Iole
• Tripulantes/ Passageiros: 8 pessoas
• Numeral: BL 60 (A 169) e BL 29 (?)
• Comprimento: 41’ ou 12,30 m
• Design No.:
• Linha d’água (m):
• Boca (m): 3,03 m
• Calado (m): 1,72 m
• Área velica (m²): 66,66 m2
• Deslocamento (Kg): 8.900 Kg
• Projetista: German Frers – ano 1943
• Proprietários conhecidos: Hipolito Gil Elizalde* (1949 – Trucha), Dr. Marcos Merhy, Augusto Bayan (ex Comodoro da ABVO mudou o nome para Pirata III)
• Observações: Lá pelo ano 2010, o Pirata III foi visto sendo restaurado no Clube de Regatas Cristovão, mas, segundo relatos, um determinado dia, o veleiro foi colocado em uma carreta e levado embora… não se soube mais nada dele. Em outro relato posterior, o Pirata III aparece na Ilha comprida e, na época, já estava todo podre.

* Em 1945, Hipolito Gil Elizalde, diretor da revista Yachting Argentina e parte da equipe do FJORD II, lançaram a ideia de organizar a Regata Buenos Aires – Rio de Janeiro (1.200 milhas). No Rio de Janeiro, José Candido Pimentel Duarte, diretor da revista Yachting Brasileiro, tratou de implementar a ideia da nova regata oceânica entre os brasileiros. Hipólito participou 14 vezes da Regata Buenos Aires – Rio de Janeiro, ganhando com o veleiro Carla em 1962.

Regatas

O Angica III foi o primeiro veleiro de bandeira Brasileira a participar de uma regata internacional, a Regata Bermuda-Newport. Mesmo modelo Narval 41 do Veleiro Cangrejo, contudo, armado em iole.

Regata	Posição
Regata Buenos Aires-Rio 1950	7º lugar com Hipolito Gil Elizalde
Regata Santos-Rio 1958	1º lugar e Fita Azul com Marcos Merhy do ICRJ – Nº de Barcos: 18
Regata Bermuda-Newport 1960*	82º lugar com Marcos Merhy do ICRJ – Nº de Barcos: 91
Regata Santos-Rio 1961	º lugar com Marcos Merhy
Regata Santos-Rio 1962	º lugar com o nome Pirata III de Augusto Bayan

* Tripulação do Angica III na Newport-Bermuda 1960: Herbert Hasselman, Mario Motta, Francisco Soares Filho, Kurt Polbon, Antonio Carlos Dias Paes Leme e Marcos Merhy (proprietário e capitão).

Fotos

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.