Max Gorissen

Especificações

• Ano de fabricação: 1967
• Outros nomes: Bystra Icpgua
• Modelo: Queche Bermuda
• Estaleiro: Estaleiro Pinguim – Carpinteiro Naval Frederico Augusto Wiemers (construído entre 1961 e 1967)
• Armação/ Tipo: Ketch
• Material do casco: Madeira Cedro Paranaense no processo “strip-planking”, com cavername em Peroba
• Motorização: Yanmar 4JH4 de 54 HP (2008) – Perkins 35 Hp (original 1967)
• Tripulantes:
• Numeral:
• Número de registro na marinha: 4215518610
• Comprimento: 43 pés ou 13,10 m
• Linha d’água: 8,84 m
• Boca: 3,50 m
• Calado: 1,60 m
• Área velica (Mestra e Genoa): 86,56 m2 total; Mestra com 24,10 m2, Genoa com 37,00 m2, Buja com 14,00 m2, Mezena com 11,48 m2 e Spinnaker com 89,00 m2
• Deslocamento: 10.000 Kg
• Tanque de água: 550 litros
• Tanque de Diesel: 350 litros
• Projeto: # 168 de 1959 – projeto de Jorge M.Ithurbide – Argentina
• Proprietários: Ralph Hauer, Ronaldo Assumpção
• Observações: Veleiro clássico de Madeira originalmente com armação em Yole, em 1967 foi convertido para Ketch pelo arquitecto naval Pablo A.Cibert. O veleiro foi construído em Curitiba no Estaleiro Pinguim por Frederico Augusto Wiemers. Nos anos 60, Ralph Hauer, Henrique Schmidlin e Augusto Wiemers foram a Buenos Aires – Argentina em busca de um projeto de veleiro oceânico. Escolheram o projeto de Jorge Ithurbide. O nome Bystra já existia nas plantas, que foram inicialmente encomendadas por um príncipe Polonês que, por motivos desconhecidos, não deu seguimento à construção do veleiro. Bystra, em Polonês, significa “Veloz”. Em setembro de 2008, o veleiro foi levado ao Estaleiro Franzen, em Campo Largo, região metropolitana de Curitiba, onde passou por uma reforma total, finalizada em dezembro de 2010. Veja mais no link: https://www.estaleirofranzen.com.br/clientes/bystra.htm

Regata	Posição
IX Buenos Aires – Rio – janeiro de 1971*	º lugar com Ralph Hauer

* O veleiro PLUFT, de Israel Klabin, foi o vencedor da IX Buenos Aires – Rio – janeiro de 1971.

Fotos

Matérias e fotos de época sobre o Bystra.

Vídeos

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.