Max Gorissen

Especificações

• Ano de Fabricação:
• Outros nomes:
• Modelo: Seagull 18′
• Estaleiro: Flório Zotarelli – Guarapiranga – SP
• Material construtivo: Madeira
• Armação: o veleiro original era um “sloop com armação Marconi”
• Tripulantes/ Passageiros: 1/ 1
• Numeral:
• Comprimento: 18 pés ou 5,49 m
• Design No.: Veleiro desenhado especialmente para ser divulgado na revista “The Rudder”, edição de novembro de 1930.
• Linha d’água (m):
• Boca (m): 7 pés ou 2,13 m
• Calado (m): 10 pés ou 3,048 m
• Área velica (m²): 165 sq. ft. ou 15,329 m²
• Deslocamento (Kg): 1.000 lbs ou 453,59 kg
• Projetista: William F. Crosby
• Proprietários conhecidos: Família Ramenzoni (mandou transformar o veleiro em lancha?)
• Observações:
  • Veleiro de madeira dos anos 1930 bastante utilizado na Represa de Guarapiranga em São Paulo, principalmente no SPYC. O design do Seagull 18′ foi publicano na edição de novembro de 1930 da revista inglesa “Rudder”.
  • Esta “lanchinha” chamada “Gostosão” é na realidade um veleiro da classe Seagull (conforme as medidas passadas, pelo design do casco e pelos bancos ao longo do costado) “adaptado” para ser uma lancha. Repare no interior e nas dobradiças no espelho de popa, claramente montadas para usar um leme externo com cana de leme.

Regatas

Regata	Posição
	º lugar

Fotos

Gostosão – um Seagull transformado em lancha. Fotos: Elio Cepollina Junior.

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.