Max Gorissen

O estaleiro Fibramar, localizado no Mercado São Sebastião (a uma quadra da Carbrasmar), no Rio de Janeiro, era especializado em barcos de “performance” e diversos “puro-sangue” de regata brasileiros nasceram em suas instalações.

A Fibramar foi uma das precursoras na utilização de materiais exóticos, como, por exemplo, com o uso do sanduíche de Klegecell (Divinicel) e Fibra de vidro, na construção de barcos no Brasil.

O estaleiro pertenceu ao renomado iatista Fernando Pimentel Duarte e produziu desde Lasers, Optimist, skiffs a Remo, até diversos barcos de regata consagrados como o Fibramar 26 Quarter-Tonner (projeto Maurillo Vinhas de Queiroz), Fibramar 30 (projeto Ed Dubois), Fibramar 34 (projeto Ron Holland) e Fibramar 37 (projeto Ron Holland), dentre outros.

O estaleiro também ficou conhecido pela construção de veleiros da Classe Laser (ILCA-International Laser Class Association) nos anos 80.

Também foi responsável pela construção de 150 veleiro da classe Optimist “Vanguard” para o Campeonato Mundial de Optimist (Optimist World Championship – de 13 a 24 julho) de 1983, no Rio de Janeiro (informação fornecida por Pepe Pena Franca que, inclusive, fez parte do controle de qualidade no estaleiro e da medição dos veleiros no ICRJ durante o campeonato).

Veleiros conhecidos construídos ou restaurados pelo Estaleiro

Nome	Modelo	Ano
Zim II	Fibramar 26 – Quarter-tonner – Maurillo Vinhas de Queiroz	1982
Longueuil	Fibramar 26 – Quarter-tonner – Maurillo Vinhas de Queiroz	1982
Mootley	Fibramar 26 – Quarter-tonner – Maurillo Vinhas de Queiroz	1982
Joss	Fibramar 30 – Ed Dubois
Atrevido	Fibramar 30 – Ed Dubois	1980
Panda – BRA 665	Fibramar 34 – Ron Holland	1980
Winetoo (Malandragem) – BRA 602	Fibramar 37 – Ron Holland	1988
Tiki – BRA 418	Fibramar 37 – Ron Holland

Fotos

Fotos dos moldes (plug) do Fibramar 26 (Longueuil e Mootley) e de matérias fazendo referência ao estaleiro e seus veleiros. Material com direitos autorais. Proibida sua reprodução.

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.