Fri

  • Ano de Fabricação: 1939
  • Outros nomes:
  • Modelo: Classe Internacional 5 metros (5m RI)
  • Estaleiro:
  • Material construtivo: Madeira
  • Propulsão:
  • Tripulantes/ Passageiros:
  • Numeral: S 47 e BL 5
  • Comprimento: 30′ 50″ pés ou 9,295 m
  • Design No.:
  • Linha d’água (m): 5,733 m
  • Boca (m): 1,80 m
  • Calado (m): 1,09 m
  • Área velica (m²):
  • Deslocamento (Kg): 1985 kg
  • Projetista: Tord Sundén
  • Proprietários conhecidos: Gunnar Engberg (1939), Ragnar Janér (1948), Walter V.Hütschler* (1950), Werber August Hackerott (adquiriu o Fri em 1963 até meados dos 80 – veja relato abaixo), Ernesto Robba (meado dos anos 80 – Yacht Club Itaupu)
  • Observações:

* Walter V.Hütschler, nascido na Alemanha, foi bi-campeão mundial de Star conquistando seus títulos mundiais em 1938 e 1939.

A fórmula de medição é dada na 2021 International Five Metre Rating Rules:

5.000 metros=L+S2−F−B22

Design do Fri de Tord Sundén. Copyright Tord Sundén e, hoje, seus dois filhos, Sture Sundén e Jörgen Sundén, e após o falecimento deles, de seus herdeiros até o ano de 2069. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Design do Fri de Tord Sundén. Copyright Tord Sundén e, hoje, seus dois filhos, Sture Sundén e Jörgen Sundén, e após o falecimento deles, de seus herdeiros até o ano de 2069. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
RegataPosição
1º Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 24/07/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup)2º lugar com o timoneiro Ragnar Janér e os proeiros Walter von Hutschler e Robert Mellin.
2º Etapa do Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 25/09/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup)1º lugar com o timoneiro Ragnar Janér com o tempo de 2h 13m e 53s.
Regata Yacht Club Eldorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 18 e 19/11/19502º lugar com o timoneiro Walter V.Hütschler
Regata inaugural do Yacht Club El-Dorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/11/19512º lugar com o timoneiro Walter V.
Hütschler com o tempo de 1h 07m e 15s.
II Volta da Represa Billings – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/04/1951DNF* com o timoneiro Walter V.Hütschler

* O 5m R Fri, comandado por Walter V.Hütschler, bi-campeão mundial de Star, não correu dentro das regulamentações que regiam o programa, exigindo-se que todo comandante e todo barco estejam regularmente inscritos em uma das flotilhas do Clube. Embora este 5m R pertença à Flotilha “F” do ICCS, seu comandante-timoneiro, durante esta regata, não é associado do Clube, não sendo, assim, válida a prova para ele, de acordo com decisão da Comissão de Regata. Foi realmente lamentável Von Hütschler não ter cumprido com esta exigência, pois teria sido reconhecida a sua então significativa 1º colocação na classe de 5m R, e 2º geral, logo atrás do “Fita Azul”, o Star “Caiçara”.

Matéria sobre o 1º Troféu 5m R, realizada dia 24-07-1949 na Represa Nova (Billings) em São Paulo – SP. Revista Yachting Brasileiro No. 58 de agosto de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Artigo na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.

5m RI Fri S 47 (BL 6) velejando na Represa de Guarapiranga com Frederico Hackerott nos anos 70. Foto enviada e do acervo de Frederico Hackerott.
Veleiro “Fri” 5-47 de Ragnar Janér (o lançador da fina classe internacional em águas do Brasil) durante o 1º Troféu 5m R, realizada dia 24-07-1949 na Represa Nova (Billings) em São Paulo – SP. “Fri” ficou em segundo na regata. Foto: Revista Yachting Brasileiro No. 59 de agosto de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Veleiros 5m RI com o Greif em primeiro plano, instantes depois da largada da regata do 4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul) na Represa Billings – SP realizada em 10/09/1951 – Foto: Alberto João na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.
Relação dos veleiros brasileiros da classe 5 metros internacional – Acervo Jackson Bergamo. Foto: Max Gorissen
Regata da Taça Esperanza, Marstrandsfjorden, 9 de julho de 1944. Além do 5-S47 FRI, esta foto também mostra o 5-S76 LOTTA V (construído em 1944 por Roy Scherman) e, ao fundo, o 5-S67 IAN VII e o 5-S56 TROLLET IV. Foto: Oscar Norberg – Sjöhistoriska museet. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Recorte de jornal de São Paulo do ano de1953 onde a imagem mostra o veleiro “Fri” S47 mas o texto é sobre o veleiro 5m RI –Sjomej. Foto enviada por Magnus Eklöf.

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.


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