Especificações
- Ano de Fabricação: 1939
- Outros nomes:
- Modelo: Classe Internacional 5 metros (5m RI)
- Estaleiro:
- Material construtivo: Madeira
- Propulsão:
- Tripulantes/ Passageiros:
- Numeral: S 47 e BL 5
- Comprimento: 30′ 50″ pés ou 9,295 m
- Design No.:
- Linha d’água (m): 5,733 m
- Boca (m): 1,80 m
- Calado (m): 1,09 m
- Área velica (m²): m²
- Deslocamento (Kg): 1985 kg
- Projetista: Tord Sundén
- Proprietários conhecidos: Gunnar Engberg (1939), Ragnar Janér (1948), Walter V.Hütschler* (1950), Werber August Hackerott (adquiriu o Fri em 1963 até meados dos 80 – veja relato abaixo), Ernesto Robba (meado dos anos 80 – Yacht Club Itaupu)
- Observações:
* Walter V.Hütschler, nascido na Alemanha, foi bi-campeão mundial de Star conquistando seus títulos mundiais em 1938 e 1939.
A fórmula usada para determinar a classe
A fórmula de medição é dada na 2021 International Five Metre Rating Rules:
5.000 metros=L+S2−F−B22

Planos


Principais regatas e sua colocação
| Regata | Posição |
| 1º Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 24/07/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup) | 2º lugar com o timoneiro Ragnar Janér e os proeiros Walter von Hutschler e Robert Mellin. |
| 2º Etapa do Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 25/09/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup) | 1º lugar com o timoneiro Ragnar Janér com o tempo de 2h 13m e 53s. |
| Regata Yacht Club Eldorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 18 e 19/11/1950 | 2º lugar com o timoneiro Walter V.Hütschler |
| Regata inaugural do Yacht Club El-Dorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/11/1951 | 2º lugar com o timoneiro Walter V. Hütschler com o tempo de 1h 07m e 15s. |
| II Volta da Represa Billings – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/04/1951 | DNF* com o timoneiro Walter V.Hütschler |
* O 5m R Fri, comandado por Walter V.Hütschler, bi-campeão mundial de Star, não correu dentro das regulamentações que regiam o programa, exigindo-se que todo comandante e todo barco estejam regularmente inscritos em uma das flotilhas do Clube. Embora este 5m R pertença à Flotilha “F” do ICCS, seu comandante-timoneiro, durante esta regata, não é associado do Clube, não sendo, assim, válida a prova para ele, de acordo com decisão da Comissão de Regata. Foi realmente lamentável Von Hütschler não ter cumprido com esta exigência, pois teria sido reconhecida a sua então significativa 1º colocação na classe de 5m R, e 2º geral, logo atrás do “Fita Azul”, o Star “Caiçara”.
Artigos
Matéria sobre o 1º Troféu 5m R, realizada dia 24-07-1949 na Represa Nova (Billings) em São Paulo – SP. Revista Yachting Brasileiro No. 58 de agosto de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Artigo na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.
Fotos



Veleiros 5m RI com o Greif em primeiro plano, instantes depois da largada da regata do 4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul) na Represa Billings – SP realizada em 10/09/1951 – Foto: Alberto João na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.




Walter Von Hütschler
Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.
Max Gorissen – Velejador. Escritor.
Descubra mais sobre Max Gorissen
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