Sjutusa

Publicado em por Max Gorissen

Especificações

  • Ano de Fabricação: 1944
  • Outros nomes: Wolf
  • Modelo: Classe Internacional 5 metros (5m RI)
  • Estaleiro: Hästholmsvarvet – Suécia
  • Material construtivo: Madeira
  • Armação: Bermuda
  • Tripulantes/ Passageiros: 3
  • Numeral: S 77 e BL 6
  • Comprimento: 29′ 80″ pés ou 9,085 m
  • Design No.:
  • Linha d’água (m): 5,877
  • Boca (m): 1,84 m
  • Calado (m): 1,099 m
  • Área velica (m²):
  • Deslocamento (Kg): 1.560 kg
  • Projetista: Arvid Laurin
  • Proprietários conhecidos: Harry Nyström (1944), Bruno Hollnagel (1949 – ICCS – Iate Clube Cruzeiro do Sul – Represa Billings – SP), Arnold Krayer Krauss (1951 – ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul – Represa Billings – SP), Nelson Chade, Itália?
  • Observações: Este é um dos 5 veleiros da Classe Internacional 5 metros importados pela companhia T.Janer, em 1948, para velejadores que navegavam na Represa Billings em São Paulo. Estes veleiros da classe 5m RI foram utilizados para a seletiva da classe Dragon para os Jogos Olímpicos de Helsinque em 1952. A eliminatória para a Olimpíada de Helsinque de 1952 para a classe Dragão (saiba mais em Dragão dos mares) foi feita com os 5 Metros RI, já que no Brasil não havia uma flotilha constituída de Dragões. O comandante vencedor foi o Wolfgang Richter do YCSA.

A fórmula usada para determinar a classe:

A fórmula de medição é dada na 2021 International Five Metre Rating Rules:

5.000 metros=L+S2−F−B22

Depoimentos

Marcelo Chade por Facebook em 09/01/2026

Meu pai, Nelson Chade, teve um Dragon na Billings e depois um 5m RI.

Inclusive o 5m RI, de nome Sjutusa, foi a minha primeira velejada na vida (2 meses de vida)! Comecei em grande estilo. Um “italiano” o abonou e foi o ultimo dono. Pelo que eu soube e ficou um bom tempo no Flório (nada de novo). O veleiro, acredito, foi depois de um tempo exportado para a Itália.

Veleiro 5m Sjutusa do pai de Marcelo Chade, Nelson Chade. Foto do acervo de Marcelo Chade.

Sobre os Dragons, existiram dois no Brasil, um branco (que foi do meu pai na Billings – Linie) e um amarelo (Chinook) que se perdeu podre no Ycsa. Quem teve, provavelmente, o Dragon do Ycsa foi a família dos Stegmann. Peter me falou sobre ele.

Dragon (Linie) do pai do Marcelo Chade, Nelson Chade, na Represa Billings. Foto do acervo de Marcelo Chade.

Regatas

RegataPosição
1º Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 24/07/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup)1º lugar com o timoneiro Bruno Hollnagel e os proeiros Bernhard Kurz e Albert Idzenga.
2º Etapa do Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 25/09/1949 (utilizou-se as normas de regata da Scandinavian Gold Cup)4º lugar com o timoneiro
Bruno Hollnagel com o tempo de 2h 28m e 35s.
Regatas preliminares 5m RI na Represa Nova – 24 de junho e a 16 de setembro de 19491º lugar
Regata Yacht Club Eldorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 18 e 19/11/19503º lugar com o timoneiro Frederico Krueder
4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul – Represa Billings – SP) – 10/09/19511º com Arnold Krayer Krauss no timão e tripulantes: Sra. Krayer Krauss e Dr. Roberto Reichert
Regata inaugural do Yacht Club El-Dorado – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/11/19513º lugar com o timoneiro Frederico Krueder com o tempo de 1h 09m e 45s.
II Volta da Represa Billings – Represa Nova (Billings), São Paulo – 29/04/19513º lugar com o timoneiro Roberto Reichert com o tempo de 15h 15m e 45s.

Artigos

Matéria sobre o 1º Troféu 5m R, realizada dia 24-07-1949 na Represa Nova (Billings) em São Paulo – SP. Revista Yachting Brasileiro No. 58 de agosto de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Matéria na qual a esposa de Bruno Hollnagel, Alda Hollnagel, relata o primeiro cruzeiro que realizaram a bordo do “Sirocco” em águas Brasileiras. Revista Yachting Brasileiro No. 59 de setembro de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Artigo na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Veleiros 5m RI Hansa (ex.Monique) e Wolf (ex.Sjutusa) em relato de Frederico Krueder quando recebeu a visita do velejador norte-americano Claus H. Cristoffers, levando-o a navegar em um veleiro da classe Guanabara no Rio de janeiro e na “Represa Nova” (Billings) no seu veleiro Hansa. Revista Yachting Brasileiro No. 54 de abril de 1949 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.

Artigo sobre a Volta da Represa Billings dia 29 de abril de 1951 na Revista Yachting Brasileiro No. 80 de junho de 1951. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Fotos

Sjutusa S 77, na fotografia reproduzida entre as capas do anuário da KSSS de 1945. Foto: Oscar Norberg. Fonte: Sjöhistoriska museet
A data e o local desta fotografia são, assim como o fotógrafo, desconhecidos. O barco 5-S77 Sjutusa (construído por Arvid Laurin), foi construído em 1944; o Sjutusa desaparece dos registros da KSSS após 1947 (pois veio para o Brasil), o que indica a época em que a fotografia foi tirada. A vela número 5-S69 era normalmente usada pelo iate de 5 metros de Gunnar Meyerson, o LISS-GUN IV (construído em 1943 por Tore Holm). Como os números de vela 5-S77 e 5-S69 aparecem aqui em um contexto comum, há motivos para suspeitar que a foto foi tirada durante a regata do Iate Clube de Estocolmo em 1944, quando o 5-S77 Sjutusa, velejado por Arvid Laurin naquele dia, travou um duelo acirrado com o barco sorteado pelo Iate Clube de Estocolmo para 1944, velejado por Daniel Sundén-Cullberg, que havia pegado emprestadas as velas do LISS-GUN IV de Meyerson naquele dia. No entanto, não foi possível confirmar se a foto é dessa ocasião. Fonte: Sjöhistoriska museet
Veleiro 5m Jutusa do pai de Marcelo Chade, Nelson Chade. Foto do acervo de Marcelo Chade.
Bruno Hollnagel no 5m RI Wolf (Sjutusa) S 77. Foto: revista Yachitng Brasileiro No. 54 de abril de 1949.
Wolf, com o timoneiro Bruno Hollnagel e os proeiros Bernhard Kurz e Albert Idzenga, vencedor do 1º Troféu 5m R – Represa Nova (Billings) – SP – 24/07/1949. Foto: Revista Yachting Brasileiro No. 59 de agosto de 1949. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.

Veleiros 5m RI, com o Greif 5-71 em primeiro plano, Sjutusa 5-77, Hansa 5-70, Winga 5-81 e Sjomej 5-52, instantes depois da largada da regata do 4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul) realizada na Represa “Nova” Billings – SP no dia 10/09/1951. Foto: Alberto João na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Greif, Wolf e Fri, três dos 5m RI importados pelo iatista Ragnar Janér, largando na Regata inaugural do Yacht Club El-Dorado na Represa Nova (Billings), realizada em São Paulo no dia 29/11/1951. Foto: Revista Yachting Brasileiro No. 75 de janeiro de 1951. Todos os direitos reservados. Proibida sua reprodução.
Relação dos veleiros brasileiros da classe 5 metros internacional – Acervo Jackson Bergamo. Foto: Max Gorissen

Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.

Max Gorissen – Velejador. Escritor.

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