Especificações
- Ano de Fabricação: 1951
- Outros nomes:
- Modelo: Classe Internacional 5 metros (5m RI)
- Estaleiro:
- Material construtivo: Madeira
- Propulsão:
- Tripulantes/ Passageiros:
- Numeral: BL 52
- Comprimento: 31,50 pés ou 9,085 m
- Design No.:
- Linha d’água (m): 5,980 m
- Boca (m): 1,80 m
- Calado (m): 1,10 m
- Área velica (m²): m²
- Deslocamento (Kg): 1800 kg
- Projetista:
- Proprietários conhecidos: Karsten Orberg (1951 – ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul – Represa Billings – SP)
- Observações: A eliminatória para a Olimpíada de Helsinque de 1952 para a classe Dragão foi feita com os 5 Metros RI, já que no Brasil não havia uma flotilha constituída de Dragões. O comandante vencedor foi o Wolfgang Richter do YCSA.
A fórmula usada para determinar a classe
A fórmula de medição é dada na 2021 International Five Metre Rating Rules:
5.000 metros=L+S2−F−B22

Principais regatas e sua colocação
| Regata | Posição |
| 4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul – Represa Billings – SP) – 10/09/1951 | 5º com Karsten Orberg no timão e tripulantes: Gil de Souza Ramos e Borge Orberg |
Artigo
Artigo na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.
Fotos

Veleiros 5m RI com o Greif em primeiro plano, instantes depois da largada da regata do 4º aniversário do ICCS (Iate Clube Cruzeiro do Sul) na Represa Billings – SP realizada em 10/09/1951 – Foto: Alberto João na Revista Yachting Brasileiro No. 84 de outubro de 1951 – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.


Tenho como sonho um dia poder implementar uma iniciativa para preservar o patrimônio náutico brasileiro… por isso, já pensando em algum dia poder implementá-lo, além do Cadastro de Veleiros Clássicos, decidi pesquisar e escrever artigos sobre diversos assuntos relacionados à vela brasileira, entre eles, os veleiros desenvolvidos no Brasil… é sobre isso que irá encontrar informações no texto abaixo… caso possa colaborar com informações ou registros históricos, entre em contato. O que não podemos deixar acontecer é essa história se perder.
Max Gorissen – Velejador. Escritor.
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