Poraquê

  • Ano de Fabricação:
  • Outros nomes: Tirano
  • Modelo: Classe Guanabara – Modelo de uma Iole Alemã adaptada às condições da Baía da Guanabara.
  • Estaleiro:
  • Material construtivo: Madeira
  • Armação: Sloop
  • Tripulantes/ pernoite: 6 e 4
  • Numeral: G-29
  • Número de inscrição na marinha:
  • Comprimento: 24’ pés ou 7,20 m
  • Linha d’água (m): 6,66 m
  • Boca (m): 2,36 m
  • Calado (m): 0,30 m com bolina levantada e 1,476 m com bolina abaixada
  • Área velica (m²): 17,5 m²
  • Área velica (Balão): 38 m²
  • Deslocamento (Kg): 1.200 Kg
  • Projetista/ projeto: Friederich Heuer – Hamburgo – Alemanha / Modelo de uma Iole Alemã adaptada às condições da Baía da Guanabara projetado em 1936 na Alemanha.
  • Proprietários conhecidos: Jethro Prado (1950), Abílio José Ferreira, Hélio Maia, depois mudou de nome para Tirano
  • Observações:

Saiba tudo sobre a história destes veleiros e sua classe no Brasil lendo o artigo: Guanabara, a classe precursora do espírito de equipe na vela brasileira.

RegataPosição
Campeonato Carioca da Classe Guanabara 194910º lugar
1ª Regata da Classe Guanabara na temporada de 1950 1º lugar com Jethro Prado, comandante; Abilio José Ferreira, imediato; Durval e Amauri, proeiros.
Veleiro Guanabara Poraquê na Revista Yachting Brasileiro No. 66 de abril de 1950 – 1ª Regata da Classe Guanabara na temporada de 1950 – de Fernando Staeblein
Plano do veleiro Guanabara
Artigo da Revista Yachting Brasileiro – No. 63 de janeiro de 1950 – Copyright Yachting Brasileiro – Proibida reprodução.
Artigo na Revista Yachting Brasileiro No. 66 de abril de 1950 – 1ª Regata da Classe Guanabara na temporada de 1950 – de Fernando Staeblein – Todos os direitos reservados – Proibida sua reprodução.

Descubra mais sobre Max Gorissen

Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.