Yara XXI

Especificações

  • Ano de fabricação: 1974
  • Outros nomes:
  • Modelo: Sharpie 12m²
  • Classe: Classe Monotipo Sharpie 12m²
  • Estaleiro:
  • Armação/ Tipo: Caranguejeira na vela grande e buja.
  • Material do casco: Madeira
  • Categoria: Interior
  • Número de inscrição na marinha: 20.515 de 03 de janeiro de 1975
  • Motorização: Nenhuma
  • Tripulantes: 2 pessoas
  • Numeral:
  • Comprimento: 19,65 pés ou 5,99 m
  • Linha d’água: 5,40 m
  • Boca: 1,43 m
  • Pontal: 0,53 m
  • Calado: 0,16 m (sem bolina) e 0,96 m (com bolina arriada)
  • Área velica (Mestra e Genoa): 14,92 m²
  • Área velica (Balão): N/D
  • Deslocamento: 230 Kg
  • Projeto: Karl Kröger, Hans Kröger e Walter Brauer (Yacht und Bootswerft Gebr. Kröger)
  • Proprietários: Luiz C.de Oliveira (1974), Mario Roberto de Araujo Coriolano (1979), Francisco Luiz Silva (anos 80)
  • Observações:

Em 1932, um ano após o lançamento do veleiro Sharpie 12 m² na Alemanha, um grupo de iatistas do Iate Clube Brasileiro, no Rio de Janeiro, trouxe a planta da embarcação para o Brasil e formou a primeira flotilha da nova classe.

Sendo um veleiro muito rápido e estável para a época, para dois tripulantes, com uma inconfundível vela quadrangular e casco formado por uma área plana ao longo da quilha – uma inovação que os veleiros só vieram a implementar décadas depois –, o Sharpie rapidamente se espalhou pelo Brasil.

Em 1938, organizou-se o primeiro Campeonato Brasileiro da Classe Sharpie, que se repetiu bienalmente até 1960. Desse ano em diante, o campeonato passou a ser anual, até 1971, quando foi interrompido durante seis anos, retornando em 1978, na praia de Santos (SP). Suas três últimas edições foram realizadas em Niterói (RJ), em 2014, Nova Lima (MG), em 2015, e em São Paulo (SP), na Represa de Guarapiranga, em 2016.

A paixão pelo veleiro classe Sharpie – uma paixão inspirada pelo profundo apreço por sua beleza atemporal e seu incrível desempenho, me fez escrever sobre a história dessa classe no Brasil. Clique aqui para ler a história destes maravilhosos veleiros.

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Veleiro Yara XXI na Bahia – Foto: Francisco Luiz Silva (arquivo pessoal)
Veleiro Yara XXI na Bahia – Foto: Francisco Luiz Silva (arquivo pessoal)

Copia do Título de Inscrição de Embarcação do ano 1975 do veleiro YARA XXI (apesar de na capa dizer XXIII). Interessante ler que o veleiro está registrado (onde será que conseguiram esses dados?) com 5,00 metros de comprimento, tonelagem de 1,750, peso máximo de carga (bruta/ líquida) de 0,583, 2,00 metros de boca e para 6 passageiros. Este documento foi fornecido por Francisco Luiz Silva (arquivo pessoal)

Este documento, emitido pelo Ministério da Marinha nos anos 70 e 80, era requisito para se poder transportar uma embarcação por via terrestre. Esta licença foi emitida para transportar o veleiro YARA XXI de Santos para a Bahia. O interessante é que, para retornar, o proprietário teria de se dirigir ao Ministério da Marinha na Bahia para requisitar uma Licença Avulsa para poder retornar com o veleiro. Documento fornecido por Francisco Luiz Silva (arquivo pessoal)

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