Max Gorissen

Especificações

• Ano de fabricação: 1912
• Outros nomes:
• Modelo: ketch de fundo chato parecido com os “punt” do Rio Tâmisa – Inglaterra.
• Estaleiro: Construção amadora realizada por Bert Greenwood e George Davies (fundadores do SPYC em 1917) e lançado nas margens da Guarapiranga em 29 de junho de 1912. O veleiro foi provavelmente construído na casa do Sr. Greenwood e navegado rio acima desde o bairro de Pinheiros (pois não haviam estradas) após ser transportado em um trem que partiu da estação São Joaquim, na Rua Vergueiro até a estação nova, logo após o bosque da Saúde… uma epopéia!
• Armação/ Tipo: Ketch
• Material do casco: Madeira (provavelmente fabricado com madeira de cedro das caixas enviadas pela loja de departamentos Mappin & Webb da Inglaterra para o Mappin brasileiro)
• Motorização: Nenhuma
• Tripulantes: 2
• Numeral:  Não existia na época
• Comprimento: 20 pés incluindo um “bow sprit”
• Linha d’água: um “punt”do Tâmisa possui lados planos e paralelos com o casco inclinado para cima na proa e na popa, ambas quadradas (Não existe registro de especificações técnicas de linha d’água).
• Boca: 5 pés
• Calado: raso com bolina
• Área velica (Mestra e Genoa):
• Área velica (Balão):
• Deslocamento:
• Projeto: Bert Greenwood e George Davies provavelmente baseado em um ketch de fundo chato parecido com os “punt” do Rio Tâmisa – Inglaterra.
• Proprietários: Bert Greenwood e George Davies (29 de junho de 1912)
• Observações: Dado que o veleiro iria navegar em uma represa inundada recentemente (Guarapiranga), cheia de vegetação submersas e possivelmente outros obstáculos desconhecidos, fazia sentido desenvolver um veleiro de fundo chato, com calado raso e a bolina retrátil, que também facilitavam o transporte (a região era deserta e sem infraestrutura na época). Supõe-se que o nome M’Boy dado ao veleiro, primeiro veleiro da represa da Guarapiranga construído por ingleses, tenha origem no nome dos rios Embu-Guaçu e Embu-Mirim, que nos mapas da Light & Power (empresa que construíu a represa de Guarapiranga) da região apareciam como M’Boy Guassú e M’Boy Mirim. Não se tem conhecimento do que aconteceu com o veleiro. Todas estas informações foram retiradas do livro “São Paulo Yacht Club 100 anos (1917 – 2017)” – Para maiores informações, acesse o site do SPYC.

Regatas

Regata	Posição
.	?º lugar

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