Speed MG

Especificações

Ano de fabricação:
Outros nomes:
Modelo: Sharpie 12m²
Classe: Classe Monotipo Sharpie 12m²
Estaleiro:
Armação/ Tipo: Caranguejeira na vela grande e buja.
Material do casco: Madeira
Categoria: Interior
Motorização: Nenhuma
Tripulantes: 2 pessoas
Numeral:
Comprimento: 19,65 pés ou 5,99 m
Linha d’água: 5,40 m
Boca: 1,43 m
Pontal: 0,53 m
Calado: 0,16 m (sem bolina) e 0,96 m (com bolina arriada)
Área velica (Mestra e Genoa): 14,92 m²
Área velica (Balão): N/D
Deslocamento: 230 Kg
Projeto: Karl Kröger, Hans Kröger e Walter Brauer (Yacht und Bootswerft Gebr. Kröger)
Proprietários: Lenine (até 1958), Manoel Gonçalves Ferreira da Silva (Iate Clube de Ramos-RJ – a partir de 1958)
Observações: O MG no nome do veleiro é uma referência ao seu último proprietário, Manoel Gonçalves. Manoel Gonçalves modificou o Speed MG para que ficasse estanque (como um 470), com a proa e a popa fechadas com acesso por Tampas De Inspeção, o que evitava com que o veleiro afundasse. Infelizmente, com o tempo, a classe Sharpie no CIR/Guarujá/Santos foi definhando e o veleiro foi ficando abandonado. Em determinado momento, foi até usado como um tipo de “vaso” de plantas o que antecipou seu fim (apodreceu).

Sharpie 12 m² – A história desses veleiros no Brasil

Em 1932, um ano após o lançamento do veleiro Sharpie 12 m² na Alemanha, um grupo de iatistas do Iate Clube Brasileiro, no Rio de Janeiro, trouxe a planta da embarcação para o Brasil e formou a primeira flotilha da nova classe.

Sendo um veleiro muito rápido e estável para a época, para dois tripulantes, com uma inconfundível vela quadrangular e casco formado por uma área plana ao longo da quilha – uma inovação que os veleiros só vieram a implementar décadas depois –, o Sharpie rapidamente se espalhou pelo Brasil.

Em 1938, organizou-se o primeiro Campeonato Brasileiro da Classe Sharpie, que se repetiu bienalmente até 1960. Desse ano em diante, o campeonato passou a ser anual, até 1971, quando foi interrompido durante seis anos, retornando em 1978, na praia de Santos (SP). Suas três últimas edições foram realizadas em Niterói (RJ), em 2014, Nova Lima (MG), em 2015, e em São Paulo (SP), na Represa de Guarapiranga, em 2016.

A paixão pelo veleiro classe Sharpie – uma paixão inspirada pelo profundo apreço por sua beleza atemporal e seu incrível desempenho, me fez escrever sobre a história dessa classe no Brasil. Clique aqui para ler a história destes maravilhosos veleiros.

Regatas